Para quien tiene el garaje

Tu garaje se abre desde el móvily las plazas vacíasse alquilan solas.

Ponemos un aparato sobre la puerta que ya tienes, sin obra y sin pagar el equipo. Quien tiene que entrar lo hace desde el teléfono, y las horas en que tus plazas están vacías se alquilan a conductores de fuera. Tú decides qué se cede y cuándo; nosotros ponemos los conductores, el precio y el cobro.

Interior de un garaje con plazas libres
App de FlexPark: buscar garaje y elegir hasta cuándo se necesita la plaza
  • Sin obra ni cableado nuevo
  • El aparato lo ponemos nosotros
  • Sin permanencia
  • Cobras a mes vencido
En dos minutos

Un garaje cerrado es dinero parado.

La mayoría de los garajes están cerrados a cal y canto y medio vacíos casi todo el día: el del hotel se llena solo algunas noches, el de la comunidad tiene plazas de gente que no coge el coche entre semana, el de la oficina se queda desierto a las siete de la tarde. Mientras tanto, a la vuelta de la esquina hay conductores dando vueltas buscando sitio.

FlexPark hace dos cosas: convierte la puerta en algo que se abre desde el móvil —se acabaron los mandos, las tarjetas y bajar a abrir— y pone en el mercado las horas en que tus plazas están vacías, con nosotros ocupándonos de los conductores, del precio, del cobro y de las incidencias.

Cómo funciona

Lo mismo por dentro, distinto para cada uno.

Entrada al garaje de un hotel urbano
Check-in rápido del panel de hotel
Plazas del hotel con su interruptor de publicación
Panel con los garajes y el resumen del mes

Nadie vuelve a bajar al garaje.

Un huésped que llega a las dos de la mañana entra solo. Recepción no se levanta del mostrador y el turno de noche deja de dar explicaciones sobre el mando.

El hueco que no da dinero

Las horas que no usas se venden solas.

Este es el calendario de una plaza en el panel: en verde, los días que su dueño ha cedido. Se marca un día suelto, todas las tardes o agosto entero, y se puede crear una rutina semanal para no repetirlo cada mes. Lo que no marques no se publica, y si cambias de idea lo retiras y deja de estar disponible al momento.

  • Un día concreto se puede ceder entero, por franjas o quedárselo
  • Cuando alguien reserva, la puerta se le abre sola a su hora
  • Si una plaza está reservada, no aparece libre para nadie más
Calendario de disponibilidad de una plaza, con un día elegido y sus opciones
Calendario de una plaza en el panel del vecino
Empecemos por aquí

¿De quién es el garaje?

El aparato y la app son los mismos para todos. Lo que cambia es quién manda en las plazas, quién se lleva lo que generan y qué problema le quitamos de encima.

Entrada de garaje de un hotel bajo un arco de piedra

Hoteles

El huésped llega en coche, recepción le manda un enlace y entra él solo. Nadie baja a abrir, nadie repite la explicación del mando a las once de la noche.

  • Recepción deja de custodiar mandos y tarjetas
  • Mientras el huésped ocupa la plaza, esa plaza no se alquila a nadie más
  • Las noches que sobran plazas, se venden a conductores de fuera
Ver cómo funciona en un hotel
Edificio de viviendas con la entrada al garaje comunitario

Comunidades de vecinos

Cada vecino decide si cede su plaza y cuándo. El que la cede cobra por las horas que no la usa, y la comunidad se lleva una parte de lo que generen todas.

  • Al propietario no se le factura nada: solo recibe ingresos
  • La cuota la paga la comunidad como entidad, igual que el ascensor
  • Si la plaza está alquilada, el inquilino también entra en el reparto
Ver cómo funciona en una comunidad
Entrada al aparcamiento de un edificio de oficinas

Oficinas y empresas

El parking de empresa se llena de lunes a viernes por la mañana y está vacío el resto del tiempo. Esas tardes, fines de semana y vacaciones se pueden vender.

  • Los empleados entran desde el móvil, sin mandos que reponer
  • Marcas qué plazas se ceden y en qué franjas
  • Las visitas entran con un enlace de un solo uso
Ver cómo funciona en una oficina
Vivienda unifamiliar con puerta de garaje

Garajes y plazas particulares

Tu plaza sigue siendo tuya. Marcas los días y las horas que no la necesitas y nosotros nos ocupamos de publicarla, cobrar y responder si algo pasa.

  • Tú decides el calendario; puedes cambiarlo cuando quieras
  • Nunca coincide un conductor contigo: si la marcas ocupada, no se publica
  • Cobras a mes vencido, sin perseguir a nadie
Ver cómo funciona una plaza particular
El modelo

Lo que pagas y lo que cobras

Son dos cosas distintas y van en direcciones opuestas. En un garaje con plazas libres, lo segundo suele pagar lo primero.

Lo que pagas

  • El aparato es nuestro: no lo compras.
  • Instalación y alta sin coste.
  • Mantenimiento incluido mientras estés con nosotros.
  • Sin permanencia: te vas cuando quieras.
  • Una cuota pequeña que se ajusta a cada garaje.

Lo que cobras

  • Tu parte de lo que generen las plazas que cedas.
  • Eliges qué plazas se ceden y en qué horas.
  • El precio lo ponemos nosotros y atendemos al conductor.
  • Todo se liquida una vez al mes, con el detalle reserva a reserva.

No hay dos garajes iguales, así que tampoco hay tarifa de escaparate. Cuéntanos cuántas plazas tienes y dónde está el garaje, y te pasamos las condiciones y una estimación de lo que puede generar.

Pedir las condiciones de mi garaje
Han hablado de nosotros

No te fíes solo de lo que contamos aquí

Cuatro menciones que puedes comprobar tú mismo. No son clientes ni acuerdos: son sitios donde han escrito sobre FlexPark.

Calculadora para hoteles

¿Cuánto puede dar tu garaje?

Dinos cuántas plazas tiene y en qué zona está. Te damos una horquilla, sin pedirte ningún dato y sin compromiso.

Estimación orientativa en tres horizontes de demanda, a precio de parking rotatorio de la zona y con venta por horas o días sueltos de las plazas que publiques (las reservas duran de minutos a un máximo de 14 días; nunca alquilamos por meses). El resultado real depende de tu garaje, la demanda y la temporada, y no es una promesa de ingresos.

¿Eres una comunidad de vecinos? Tenéis vuestra propia calculadora, con lo que rebajaría la cuota de la comunidad y lo que cobraría cada propietario.

Preguntas frecuentes

Las que nos hacen en la primera reunión, contestadas antes de que tengas que preguntarlas.

¿Qué hay que instalar exactamente?

Un aparato pequeño, más o menos como medio móvil, que va junto al motor de la puerta. Se conecta a la corriente que ya hay allí y lleva su propia conexión a internet, así que no depende del wifi del edificio ni de tu red.

¿Hay que hacer obra o cambiar el motor de la puerta?

No. Funciona con la puerta y el motor que ya tienes, y con los mandos que ya reparte la comunidad o el hotel. Si algún día quitas FlexPark, todo se queda como estaba.

¿Cuánto se tarda en tenerlo funcionando?

La instalación son menos de dos horas y el garaje no se cierra mientras tanto. Ese mismo día se puede abrir ya desde el móvil.

¿Quién decide qué plazas se alquilan y en qué horas?

Siempre el dueño del garaje o de la plaza, desde su panel. Puedes empezar cediendo una sola plaza y unas horas sueltas, o no ceder ninguna y usar solo la apertura desde el móvil.

¿Puede aparecer un desconocido en la plaza de un vecino?

No. Solo se publican las plazas que su propietario ha cedido y en las franjas que ha marcado. Si una plaza no está cedida, para el sistema no existe.

¿Y si un conductor se queda más tiempo del reservado?

El sistema lo detecta y le cobra el tiempo de más, con las condiciones que acepta al reservar.

¿Quién le cobra al conductor y cómo llega mi dinero?

Cobra FlexPark en el momento de la reserva, con todos los requisitos fiscales. Una vez al mes se cruza todo en una sola liquidación y se te transfiere lo que te corresponde, con el detalle reserva a reserva.

En una comunidad, ¿quién paga y quién cobra?

La cuota del servicio la paga la comunidad como entidad, igual que la del ascensor. A los propietarios no se les factura nada: cada uno cobra por lo que genere su plaza, y una parte se queda en la comunidad rebajando su cuota. Si la plaza está alquilada, el inquilino entra también en el reparto.

En un hotel, ¿se puede quedar sin plaza un huésped?

No. Mientras un huésped tiene la plaza asignada, esa plaza queda cerrada para el marketplace. Solo se publican las que están realmente libres.

¿Qué pasa si falla internet?

La puerta sigue funcionando con sus mandos de siempre, porque no sustituimos el motor. Y una plaza cuyo aparato esté desconectado deja de publicarse: no se reserva algo que no se pueda abrir.

¿Y si se va la luz?

Sin corriente no se abre ninguna puerta de garaje motorizada, tenga FlexPark o no: no es cosa nuestra, es cómo funcionan estas puertas. Lo que se hace en ese caso es lo de siempre, el desbloqueo manual del motor. Nosotros no lo empeoramos ni lo arreglamos.

¿Hay permanencia?

No. Si decides dejarlo, nos devuelves el equipo y hasta ahí. No hay contrato de permanencia ni penalización por marcharse.

¿Cuánto cuesta?

Depende del tipo de garaje y de cuántas plazas tiene: no se cobra igual a un hotel que a una comunidad, una oficina o una plaza particular. Cuéntanos cómo es el tuyo y te pasamos las condiciones concretas, sin compromiso.

Cuéntanos tu garaje

¿Lo vemos con los números de tu edificio?

Nos dices cuántas plazas tiene, dónde está y cuántas creéis que podríais ceder, y te decimos qué puede dar y en qué condiciones. Sin compromiso y sin letra pequeña. Da igual que sea un hotel, una comunidad de vecinos, una oficina o una plaza tuya.

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